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大美西自助旅遊
作者：楊相中

2003 年九月八日

緣起：
記憶中從未輕縱放棄的夢想，隨著暑假的到來，終於成行。為圓一個全家赴美自助旅行的夢，一年前開始準備，強迫自己從薪俸中提撥旅遊基金，作為籌備今年赴美自助旅行的經費。感謝老天的成全，趁著暑假，暫時拋開一切瑣碎，乘著馬航的翅膀，全家懷著期待，一起向著美西的天空單飛！

八月廿三日（星期六）：台灣 → 洛杉磯 → 拉斯維加斯
透過花旗白金卡享有行遍天下免費接（送）機的服務，享受生平以來第二次高級賓士禮車的服務（第一次嘛，就是借輛中古賓士當作結婚禮車囉），一趟安穩且令人愉悅的機場送機，開啟赴美遠行的序幕，三百塊小費心意加上全家的滿足，我們目送司機先生離去，原本以為是福斯T4的期待，卻換來賓士的規格，心中除了感恩，還是感恩！

由於受到颱風的影響，馬航班機延遲將近一小時才飛抵中正機場。隨著登機廣播的催促，上機、起飛、逐漸遠離故鄉的泥土。漫長飛行雖試圖補補眠，但不知何故卻一直無法闔眼，心中儘是盤算著抵達後的行進路線與後續行程的檢整。撐著有點疲憊的身體，在週六的午後抵達洛杉磯機場。隨著人群推移，循序接受美國海關入境詢問等待過程中，遍目所及儘是老美海關傲慢的作業態度，傲慢的詰問、無禮地擲回護照不屑地飭回，比比皆是。對同樣來自亞洲的民族，強國的傲慢自大，不管你是馬來人印度人，還是中國人，卑微等待入境核准，竟是深邃眼神後的唯一期待！

牛步化的入境作業和班機的延遲，使搭乘租車公司接送巴士前往機場週遭取車，也延遲了兩個小時，辦妥租車手續，確認完所租車輛的車況後，已過下午四點。油門一踩，入境的悶氣、洛杉磯的堵車、擁擠和灰黑的天際，隨著15號州際公路逐漸消失在後視鏡裡。

順著州際公路上的飛快車朝，原本還很中規中矩地遵照速限指標65哩前進，然而當發現我們是公路上稀有的守法者時，入境隨俗當然也是一種美德囉，駕著租來道奇休旅七人座，以時速逾八十哩高速朝賭城邁進時，迎接我們到來的，是遠處照亮天際的霓虹炫麗和絡繹於途的紙醉金迷。

近五小時的車程，在晚上九點左右，從拉斯維加斯大道南端進入賭城，刻意放慢車速，盡情享受大道兩旁飯店美景所帶來的視覺享受。夜隨著熾熱太陽的西落，才正開始！Check In後，賭城一級棒的海鮮自助晚餐均已打烊，問到據說是唯一廿四小時營業的Boardwalk Casino餐廳，搭乘Taxi趕過去時也只剩下三流的牛排晚餐可吃，懷著沒能吃到Bellagio海鮮Buffet的遺憾，每人花了將近十元，啃著大概是晚餐賣剩的牛排邊吃邊幹譙。

飯前在大道上走了四十分鐘，除了看到Mirage火山噴發的美景外，其他景緻則因沒有表演時刻表而未能如願以償，雖然失望，然而美景當頭卻也不敵睡神的招喚，乘巴士回到下榻的Travelodge後，全家還來不及卸妝盥洗，通通二腳一伸，睡覺補眠卡要緊啦。

在賭城的夜，沒吃到魂牽夢繫的海鮮Buffet、沒體力觀賞正典的Showgirls表演，和沒下場贏個滿載而歸。哎！奈何體力不支，誤我賭城一夜，噢！如果「蠻牛」隨伺，那該多好。

八月廿四日（星期日）：拉斯維加斯 → 錫安山公園 → Idaho Falls
一夜好眠，晨起後，洗去昨晚風塵疲憊，吃過Motel供應的免費早餐趁著賭城還未甦醒，開車重回Las Vegas Blvd，路線也往南延伸。昨夜未及觀賞到Luxor的獅身人面獸、New York New York的自由女神、Bellagio的水舞池和Paris的鐵塔，如今全都一一呈現，少了夜晚的喧囂，取而代之的是沉靜的樸實。

大道巡禮完畢後，直接開上15號州際公路，繼續往今天目的地Idaho Falls前進。由於15號州際公路進入Utah後，沿線就是著名的錫安山國家公園，為一睹錫安山國家公園奇岩怪石的美景，暫且不管今日後續的遠征長程，離開州際公路改走9號公路繞往錫安山國家公園。付了20元的入園費後，處處令人讚嘆的天然美景、巨石老樹，沿途遍地俯拾皆是，沒料到臨時起意繞進來的收穫，儘是如此令人感動。錫安山國家公園的美景除沿著貫穿園內的9號公路，進行地毯式的獵取外，還可免費搭乘專屬遊園巴士，視個人需求，進行一個半小時或三小時左右的深度之旅。由於此段行程並未規劃在原行程內，故僅在園內沿公路體會山林之美後，便循來時路往回走，回程接回15號州際公路，繼續朝今天的終點－距鹽湖城北邊三小時車程的Idaho Falls邁進。

由於15號州際公路正進行路面分段維護，除堵車外，加上時區變換，與進出錫安山國家公園又耗去近四小時參觀，故抵達Idaho Falls已逾凌晨。趕路的緣故讓全車老小未能吃頓豐盛晚餐，到達下榻Days Inn後，Motel又無滾水供應，只好權宜變通請「內將」用微波爐加熱煮水，沖了兩碗泡麵果腹後，倒頭呼呼大睡。

八月廿五日（星期一）：Idaho Falls → 大提頓國家公園 → 黃石公園
早晨，在微涼的晨晞裡甦醒，Idaho Falls Days Inn提供的豐盛免費早餐彌補了昨夜大伙為趕路而未能飽餐的遺憾，除了Check Out時感覺櫃檯小姐較不夠親切和為了貪睡而未能發現Snake River的晨曦美景外，基本上還算物超所值啦。

趁著停車加油之際，問過了附近Super Market後，就近整補以備此去兩天在黃石公園的營養所需，從Idaho Falls開往大提頓（Grand Teton）國家公園南端入口Jackson約有110哩路，沿途除了領略號稱美國穀倉的豐饒物美外，從Swan Valley往北開往Victor這一段21哩長的31號公路，沿途盡是小灣、溪流、森林美景和與大地融為一體的原木莊園遍佈，約略兩個半小時的行程雖然稍遠，卻絕對值得。抵Jackson，循著191號公路北上，在公園入口前，沿途儘是充滿印地安色彩的禮品店，和樸實的原木建築。湛藍的天空、雄偉的山景，和絡驛於途的各型休旅RV，妝點出Grand Teton的視覺之美，在這裡，未曾聽聞喇叭聲刺耳，更不見粗俗無禮的駕駛文化，自然美景天成，搭配高尚夠水準的遊客素質，不禁令人讚嘆佩服！

抵達公園南端入口，搖下車窗準備購票時，竟然從帥哥售票服務員手中獲得免費進入Grand Teton和Yellow Stone的超級大禮，原來是狗屎運遇到園區慶祝啥麼東東喜事（抱歉囉，有聽卻沒懂勒），所以嘛，小賺一筆門票費用，感恩啦！大提頓國家公園主要景點大都沿Teton Park Road可達，我們在Jenny Lake駐足觀賞這個因百萬年冰河侵蝕，而於冰河退卻後所遺留的湖光美景時，巧遇來自台中赴美探親的同胞，他們全家從黃石北端的蒙大拿州一路南下，和從大提頓準備沿途北上的我們，在Jenny Lake沁涼清澈的湖邊相遇，嘿！世界還真小勒。

欣賞過Jenny Lake美景和Mountain St John（3484 m）與Rock chuckPeak（3396 m）帶有殘雪的雄偉山景後，繼續北上往北邊Jackson Lake邁進。沿途除了開上信號山（Signal Mountain；2314 m）飽覽蛇河美景外，我們也在Oxbow Bend欣賞信號山倒映在蛇河的絕妙景緻。告別Oxbow Bend，隨即繼續北行向黃石公園南端入口前進，在大提頓短暫停留的三小時裡，不論停留何處，除了可見怡然欣賞自然美景和野生動物的旅客外，獨未曾見聞任何人為破壞，對老美公德心的發揮和對自然美景呵護的價值觀，咱們國人確實應該深切醒思！

出了大提頓國家公園，隨即進入黃石公園南端入口，爽快且毫不猶豫地秀出七天免費入園許可後，在Ranger祝福聲中，大夥快樂地投入黃石公園的懷抱。初入眼簾的即是切穿峽谷的磅礡氣勢和整片山林綠樹，從黃石公園南端入園，22哩外的Grant Village是今夜的下榻處，花了將近卅分鐘才找到住宿登記站，辦妥入住登記後，隨即前往West Thumb欣賞間歇泉美景。此後，趁著太陽下山前，再趕往21哩外的Bridge Bay了解租船資訊和前往釣魚橋吃晚餐。等到天黑後，隨即回下榻處整理行囊，好好盥洗一番。

由於數位相機是出發前所購得，為了好好了解操作性能，於是趁著盥洗前非常仔細地把玩和設定各項功能參數，也不知哪根筋短路，東按西按竟把已拍滿將近180M的硬碟容量全部Format掉，待發現三天來的心血全部付諸東流後套句粗話形容－真想掐破卵蛋、自殺謝罪。嗚呼，三天心血就這樣無聲無息地消失，內心的悲痛真是難以形容！

八月廿六日（星期二）：黃石公園
昨夜，在熟習數位相機的操作過程中，竟然無意地把前三天拍照的心血，彈指間化為烏有，一晚的懊惱、搥心肝也喚不回三天來的搏命演出，除了悔恨還是悔恨。一大早，加上為了趕在八點前抵達Bridge Bay租船遊湖，於是七早八早就從下榻的Grant Village起床，冒著有點刺骨的冷風，微抖著身軀，發動座駒朝21哩外的目的地出發。到了Bridge Bay，果真還拿了頭彩，由於事先已決定租艘OutBoat來開，雖然身平未曾開過快艇，但在工作人員解說下掌握到注意事項和安全航行範圍後，硬著頭皮，無視此時湖面晨霧和水氣仍重，拿著訂單上船聽著另一位工作人員的操作講解，最後並對咱們展示，不聽話的嚴重下場－螺旋槳觸底損害的賠償，嘿嘿，夠具震撼效果的呦！

上船坐定位，發動引擎、倒車、迎著湖面陣陣冷風，調頭駛出Bridge Bay碼頭。出湖後依照指示，目視遵循著環湖公路的軌跡，保持和岸邊約150碼的間距，逐漸加速朝向Yellowstone Lake 破浪而去。基於安全之起見，我們在公路沒入岸邊林木之突出舺角前，轉向開往Stevenson Island，在繞湖觀賞停留岸邊的群聚水鳥後，再轉向開往Lake Village，停駐湖面欣賞寧靜的朦朧美景與水鳥覓食。雖然僅僅小繞湖面一週，然看看腕錶，距離約定還船時刻還差十分鐘左右於是再度啟動引擎，對準Bridge Bay碼頭快樂回航囉。

離開Bridge Bay後，隨即朝向Canyon Village前進，在這段16哩長的路上，我們首度遇見成群Buffalo 盤據對向車道大搖大擺無視後頭成串車流回堵，悠閒怡然自得地吃著草，看著車隊隨牛群緩步移動，煞是令人玩薾。抵達Canyon Village後，立即跑到Visitor Center去預約Mammoth Hot Spring的馬背之旅。預約好場次後，隨即驅車開往33哩外的Mammoth Hot Spring。在展開馬背之旅前，先要餵飽大伙腸胃，在Mammoth Hot Spring的Dining Room準備享用美味午餐時，竟遇到來自高雄跑來美國暑期打工當Server的小女生。他鄉遇同胞，又剛好替我們倒茶水服務，人不親土親嘛，隨即哈啦閒聊一番，差點誤了馬背之旅，眼見「出草」在即，臨時把食物打包，速速趕往馬廄報到。報到後大伙簽完「生死狀」，意思就是馬背上靠自己，一切傷亡自負啦！還有限制東限制西規定一大堆，靠，要不是難得能來趟馬背之旅，否則誰願付錢自討苦吃啊！騎完馬，來回連趕130哩路，看完Canyon Village峽谷瀑布、老實樹間歇噴泉與Tower Fall沿途峽谷及大火後Mountain Washburn遺跡等景點，將近十點回到Mammoth Hot Spring下榻處盥洗休息。

八月廿七日（星期三）：黃石公園 → Idaho Falls → Reno 
昨日，為遍走黃石公園各主要景點，使得回到下榻處後已近深夜十點，由於時間因素，使得許多景點僅能走馬看花，而無法深入體會。因此，一早起床後便以公園北邊入口和Mammoth Hot Spring作為主要觀賞景點。離開Mammoth Hot Spring後隨即一路朝向49哩外的西端入口邁進，為了能在午夜前趕抵內華達州的Reno，因此一路上，除了加油、吃飯外，其餘也是盡量減少休息停車時間，俾利儘早開抵Reno。出West Yellowstone，大約於中午左右回到Idaho Falls，未及停留便一路往南開赴Twin Falls，在Twin Falls簡單吃個漢堡餐後，隨即朝向遠在118哩外的Wells前進。由於出Twin Falls時油箱尚有一半油料，原本猜想此路段應有加油站可供整補，未料一路南下從過Utah與Nevada交界之Jackpot後，便一路荒漠高地，獨不見任何加油站，眼見油錶指針隨著時間經過而逐漸歸零，最後在距Wells約12哩處，又遇到舖設路面工程，導致雙線交通管制30分鐘。

由於無法確定殘存油量能否支撐到加油站，在走投無路下，趁著交通管制停車時間，趕緊熄火並逐一詢問前後車輛，求助備用油料的奧援。雖然老美路過駕駛人並無備用汽油可供協助，然而大家卻也異口同聲，願意開在我車後備援，萬一撐不到Wells時，還可幫我到鎮上購買油料補充。仗著老美的熱情友善相挺，在前有卡車前導，後有一位準備到加州沙加緬度老先生的押陣下，再度啟動引擎，並在繼續前行10哩左右找到加油站，給它「狂加猛送」一番。

經過這段差點嚇死全車的意外插曲，加上被修路一搞又拖了快1小時，因此等飆到Reno時，插不多也快半夜了，望著內華達北部賭城的霓虹閃爍，我卻累到快撐不開雙眼，找到了下榻的Travelodge，兩腳一蹬，洗衣打雜的事就交給老婆去作，我嘛，補眠要緊，當然先睡再說囉！

八月廿八日（星期四）：Reno → Lake Tahoe → Sacramento → 舊金山 
睡了一夜好覺，補了一夜好眠，精神頓覺舒坦不少，接連幾天趕車，對體力而言確實是一大考驗。今早行程將以加州和內華達交界處之Lake Tahoe為主，然後再驅車前往舊金山，路程雖然沒前幾天遙遠，但為爭取在舊金山的停留時間，還是得儘早吃完免費早餐，出門去也。

從Reno到Lake Tahoe車程約1小時，指標還算清楚也不難找，而從旅遊資訊得知Lake Tahoe是非常有名的冬季滑雪聖地，雪季長達八個月，湖景不只漂亮，更是北加州水上活動的好據點，這也難怪開往Lake Tahoe一路上儘見RV或拖著遊艇的車輛到處跑。其實亂羨慕老美如此懂得善用假日規劃休閒活動，畢竟這才算是人過的生活嘛！抵達Lake Tahoe已屆9點半，沿著環湖公路從東邊一路順時鐘南下前行，只見湖岸旁都是規劃完善的出租木屋和渡假旅店，此外提供盥洗設施的露營區也比比皆是。清澈的湖水、碧藍的天空、蓊鬱的林木、配上湖面點點帆影，唉沒能親自見聞，實在難以想像。

過了湖南岸的兩州交界處，即進入加州範圍，在此可見到山上到處是滑雪場，遍佈的滑雪纜車線、滑雪學校和滑雪裝備出租店，說明了此地在冬季的繁華，而在夏季（5月底到8月底），則是以提供出租水上摩托車、快艇，和載客遊湖為主。從湖岸碼頭的快艇數，不難想像此地水上活動的熱門，不過價格卻也貴的令人「吐血」。逛完碼頭、上山瞧瞧滑雪場、禮品店買買紀念品、地上撿撿超大顆的松果後（隔天發現裡面都是虫，超嘔心的），隨即環湖北上Tahoe City。

在 Tahoe City，我們不經意地又發現了另一項好玩的活動－泛橡皮艇，只見緊靠著89號公路的左岸，有條小溪清澈卻不湍急，放眼一看溪上儘是大大小小租著橡皮艇，輕輕鬆鬆泛划著，而溪邊還有自行車道，溪上泛舟、岸邊騎自行車，真是漂亮。由於事先並未打算來Lake Tahoe玩，沒想到專程繞進來後，竟有柳暗花明又一村的驚艷，未來倘若還有機會，不論是冬天滑雪，抑或夏天避暑，Lake Tahoe絕對值得深入一窺究竟！

離開 Tahoe City後，我們順著89號公路接上80號州際公路往西續行，此地距離Sacramento大約有120哩路，順著公路往西走，地勢也從標高近7000呎，一路下降到接近300呎左右，為了增加重型車輛冬季行駛結冰路面的磨擦力，在長下坡路段可發現外側路面異常巔簸，開起來實在不舒服。抵達Sacramento已近下午1點半，公路旁找了家Subway，幹了一頓一呎長超巨三明治，「酒足飯飽」再加滿油箱後，大約2點半左右繼續往90哩外的舊金山飛奔而去。由於在轉進Richmond 前繞錯路，使得從80號州際公路接上580號環繞公路，再接上101號公路的這一段，多耽擱了一些時間，最後抵達漁人碼頭時已近四點半。話說從將進舊金山時，即可發現老美用路設計還頗重人性，本車四大一小共五人，一路奔行於高承載（Car Pool）車道，不但不受車道堵車影響，連進舊金山穿過兩座收費橋樑（含金門大橋）也都是免費優待，嘿嘿，人多出遊還真不錯哦！

到漁人碼頭，當然要搭船遊舊金山灣、逛39號碼頭，和大吃唐金蟹。此外，道地特色小吃－挖空酸麵包灌滿海鮮馬鈴薯濃湯，挖靠，給它狠狠幹上一碗，幸福啦！此外記得搭船遊舊金山灣時，千萬不要上錯船，由於一時不察錯把39號碼頭的Blue & Gold Fleet當成43號碼頭的Red & White Fleet，除價格較貴且船上也沒有免費中文導覽耳機，所以一小時的英文廣播導覽，只能鴨子聽雷囉！

八月廿九日（星期五）：舊金山 → 17哩路 → 大索爾 → 洛杉磯
今早晨起，發現天候不佳，天空昏昏暗暗的，連帶使人也提不起興致為了探究號稱美西最正點海岸公路的景緻，吃過早餐，告別La Quinta Inn後便沿著101號公路南下，於 Prunedale 接上156號公路，前往Monterey。在Monterey，較出名者的景點大概是靠Monterey Bay的罐頭工廠17哩路和暱稱為大索爾（Big Sur）的一段90哩長的1號海岸公路。由於受天候不佳的影響，不論在Monterey Bay或17哩路，整個天際都是昏昏暗暗的，海岸景緻顯得毫無看頭也沒啥特色，此和出發前蒐集的資料比對，確實頗有落差。唯一感覺還不錯者，乃是整個大索爾（Big Sur）路段，公路緊貼海岸線，不但氣勢磅礡且風景絕佳，不過由於此路段頗長又鮮有加油站，而且縱使好不容易找到加油站，其油料費用也是貴的離譜，因此建議走此路段欣賞海岸景緻者，務必在進入Monterey Bay前加滿油箱，以免受困半路。

其實從Monterey到San Luis Obispo的1號公路非常壯觀，沿途可以供停車眺望的景點也非常多，然而由於此路段長約137哩，且又有許多的彎道，加上速限不高，因此行車於此，須先有心裡準備，若無三、四小時，很難走完全程！從San Luis Obispo起，為了儘早開抵洛杉磯，我們改走101號公路，因此對沿途相關景點如Santa Barbara，也都未予停留，最後大概約在傍晚七點左右順利抵達洛杉磯Hollywood，結束逾10小時的漫長行程！

八月三十日（星期六）：洛杉磯（ 環球影城 → 迪士尼樂園 ） 
為儘早進入環球影城遊玩，大夥兒一早即起，吃完Days Inn尚稱豐富的免費早餐後，收拾完行囊後，即驅車前往車程15分鐘遠的環球影城，抵環球影城，停妥車輛，購票入場，腕錶一瞥，九點未到。一進園區，立即趕往遊園列車站，此時遊客不多，而且透過遊園列車45分鐘的參觀，也可對全園有較完整的了解。遊園列車除簡介園區外，最刺激者，莫不過是前往各特效景點或攝影棚，讓參觀遊客能夠近距離體驗影城之美。

當遊園列車回到終點，接下來第一場必看好秀－水世界，也差不多準備上場。跟著遊客魚貫入場就定位後，接下來就準備看影城最有人氣的表演囉！對於不怕水的遊客，倒是可以盡量靠前排座，因為表演者會無所不用其極的對觀眾噴水，所以不怕死者儘管勇敢向前吧！

看完水世界表演後，務必配合各場次表演時刻表，搭配地圖（分成上下層）逐一就近參觀，如果時刻拿捏精準，絕對可在一天內將所有表演和主題區全部逛完。

八月卅一日（星期日）：洛杉磯（ Anaheim → 迪士尼樂園 ） 
昨日環球影城的成功遊園經驗，讓我們今早吃完早餐後隨即入園趁勝追擊，由於加州迪士尼共有八大主題樂園，因此若想能在一天之內充分遊園，則勢必善用快速通關券（Fast pass）。

透過Fast pass的運用，讓我們得以在一天之內先後逛完探險樂園（Adventure Land）的叢林巡航（Jungle Cruise）、印第安那瓊斯歷險（Indiana Jones Adventure）和瑞士家族樹屋。此外如紐奧良廣場的鬼屋（Haunted Mansion）、新生物區（Critter Country）的飛濺山Splash Mountain、邊境世界（Frontier Land）的巨雷山礦車（Big Thunder Mountain Railroad）以及搭乘馬克吐溫號航行在美國之河等都讓我們留下難忘的回憶。

九月一日（星期一）：Anaheim → 聖地牙哥 → 洛杉磯機場搭機返國 
今早起床後，為了完成台灣眾親朋好友的採購託付，於是找了下榻處附近的Target進行三小時的血拼之旅，從維他命、維骨力，到五金百貨樣樣具全，大包小包搞的真像是逃難的豬頭，哎，但是又何奈！

血拼後，一路從5號公路南下，車行一個半小時左右，抵達聖地牙哥聞名的舊城（Old Town）。舊城以融合西班牙、墨西哥和美國風味建築聞名，有百年大教堂和許多歷史遺跡，街景流露著濃厚西班牙風格，且有一半以上居民西班牙語為主。整條街區到處是販售具有墨西哥風格的皮件毛毯、陶器和各式飾品。

此外舊城也提供全程2小時，收費27美元的的街車導覽服務。至於舊城的吃，則以墨西哥菜聞名，問了家據說非常道地的老墨餐廳，點了兩道標價算合理的墨西哥菜，當然啦，有名是一回事，是否適合老中口味，那又另當別論囉！

享受完墨西哥菜後，閒晃在充滿悠閒情調的大街，閒來無事找個街頭畫家為咱家老小來個漫畫人頭彩繪，短短20分鐘30美元入袋，煞是好賺！根據我在旁偷偷觀察估計，此人手藝確屬一流，畫的快，而且畫的傳神才厲害，難怪短短一小時共有四組生意上門，輕輕鬆鬆百來塊美金現鈔入袋，嘿嘿！光靠這門真功夫，想在美國光耀門楣，應該指日可待啦！

逛完舊城，再從5號州際公路南下右轉75公路，穿越海灣大橋前往聖地牙哥海軍基地所在之科羅納多（Coronado）。由於島北是美國海軍北島航空站，一般旅遊活動侷限在島南，並以銀灘（Silver Strand）沙洲與大陸相連。傳統上本地建築散發著新英格蘭風味，優雅安靜，更是有錢人休閒聖地，有美麗的海灣、高級飯店和高爾夫球場，更是欣賞夕陽和市區夜景的好地方。受搭機和天候影響，匆匆行車一瞥後告別聖地牙哥返回洛杉磯還車，結束十天美西超過六千公里的自助旅行。