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大美西自助旅遊
作者:楊相中

2003 年九月八日

緣起:
記憶中從未輕縱放棄的夢想,隨著暑假的到來,終於成行。為圓一個全家赴美自助旅行的夢,一年前開始準備,強迫自己從薪俸中提撥旅遊基金,作為籌備今年赴美自助旅行的經費。感謝老天的成全,趁著暑假,暫時拋開一切瑣碎,乘著馬航的翅膀,全家懷著期待,一起向著美西的天空單飛!

八月廿三日(星期六):台灣 → 洛杉磯 → 拉斯維加斯
透過花旗白金卡享有行遍天下免費接(送)機的服務,享受生平以來第二次高級賓士禮車的服務(第一次嘛,就是借輛中古賓士當作結婚禮車囉),一趟安穩且令人愉悅的機場送機,開啟赴美遠行的序幕,三百塊小費心意加上全家的滿足,我們目送司機先生離去,原本以為是福斯T4的期待,卻換來賓士的規格,心中除了感恩,還是感恩!

由於受到颱風的影響,馬航班機延遲將近一小時才飛抵中正機場。隨著登機廣播的催促,上機、起飛、逐漸遠離故鄉的泥土。漫長飛行雖試圖補補眠,但不知何故卻一直無法闔眼,心中儘是盤算著抵達後的行進路線與後續行程的檢整。撐著有點疲憊的身體,在週六的午後抵達洛杉磯機場。隨著人群推移,循序接受美國海關入境詢問等待過程中,遍目所及儘是老美海關傲慢的作業態度,傲慢的詰問、無禮地擲回護照不屑地飭回,比比皆是。對同樣來自亞洲的民族,強國的傲慢自大,不管你是馬來人印度人,還是中國人,卑微等待入境核准,竟是深邃眼神後的唯一期待!

牛步化的入境作業和班機的延遲,使搭乘租車公司接送巴士前往機場週遭取車,也延遲了兩個小時,辦妥租車手續,確認完所租車輛的車況後,已過下午四點。油門一踩,入境的悶氣、洛杉磯的堵車、擁擠和灰黑的天際,隨著15號州際公路逐漸消失在後視鏡裡。

順著州際公路上的飛快車朝,原本還很中規中矩地遵照速限指標65哩前進,然而當發現我們是公路上稀有的守法者時,入境隨俗當然也是一種美德囉,駕著租來道奇休旅七人座,以時速逾八十哩高速朝賭城邁進時,迎接我們到來的,是遠處照亮天際的霓虹炫麗和絡繹於途的紙醉金迷。

近五小時的車程,在晚上九點左右,從拉斯維加斯大道南端進入賭城,刻意放慢車速,盡情享受大道兩旁飯店美景所帶來的視覺享受。夜隨著熾熱太陽的西落,才正開始!Check In後,賭城一級棒的海鮮自助晚餐均已打烊,問到據說是唯一廿四小時營業的Boardwalk Casino餐廳,搭乘Taxi趕過去時也只剩下三流的牛排晚餐可吃,懷著沒能吃到Bellagio海鮮Buffet的遺憾,每人花了將近十元,啃著大概是晚餐賣剩的牛排邊吃邊幹譙。

飯前在大道上走了四十分鐘,除了看到Mirage火山噴發的美景外,其他景緻則因沒有表演時刻表而未能如願以償,雖然失望,然而美景當頭卻也不敵睡神的招喚,乘巴士回到下榻的Travelodge後,全家還來不及卸妝盥洗,通通二腳一伸,睡覺補眠卡要緊啦。

在賭城的夜,沒吃到魂牽夢繫的海鮮Buffet、沒體力觀賞正典的Showgirls表演,和沒下場贏個滿載而歸。哎!奈何體力不支,誤我賭城一夜,噢!如果「蠻牛」隨伺,那該多好。

八月廿四日(星期日):拉斯維加斯 → 錫安山公園 → Idaho Falls
一夜好眠,晨起後,洗去昨晚風塵疲憊,吃過Motel供應的免費早餐趁著賭城還未甦醒,開車重回Las Vegas Blvd,路線也往南延伸。昨夜未及觀賞到Luxor的獅身人面獸、New York New York的自由女神、Bellagio的水舞池和Paris的鐵塔,如今全都一一呈現,少了夜晚的喧囂,取而代之的是沉靜的樸實。

大道巡禮完畢後,直接開上15號州際公路,繼續往今天目的地Idaho Falls前進。由於15號州際公路進入Utah後,沿線就是著名的錫安山國家公園,為一睹錫安山國家公園奇岩怪石的美景,暫且不管今日後續的遠征長程,離開州際公路改走9號公路繞往錫安山國家公園。付了20元的入園費後,處處令人讚嘆的天然美景、巨石老樹,沿途遍地俯拾皆是,沒料到臨時起意繞進來的收穫,儘是如此令人感動。錫安山國家公園的美景除沿著貫穿園內的9號公路,進行地毯式的獵取外,還可免費搭乘專屬遊園巴士,視個人需求,進行一個半小時或三小時左右的深度之旅。由於此段行程並未規劃在原行程內,故僅在園內沿公路體會山林之美後,便循來時路往回走,回程接回15號州際公路,繼續朝今天的終點-距鹽湖城北邊三小時車程的Idaho Falls邁進。

由於15號州際公路正進行路面分段維護,除堵車外,加上時區變換,與進出錫安山國家公園又耗去近四小時參觀,故抵達Idaho Falls已逾凌晨。趕路的緣故讓全車老小未能吃頓豐盛晚餐,到達下榻Days Inn後,Motel又無滾水供應,只好權宜變通請「內將」用微波爐加熱煮水,沖了兩碗泡麵果腹後,倒頭呼呼大睡。

八月廿五日(星期一):Idaho Falls → 大提頓國家公園 → 黃石公園
早晨,在微涼的晨晞裡甦醒,Idaho Falls Days Inn提供的豐盛免費早餐彌補了昨夜大伙為趕路而未能飽餐的遺憾,除了Check Out時感覺櫃檯小姐較不夠親切和為了貪睡而未能發現Snake River的晨曦美景外,基本上還算物超所值啦。

趁著停車加油之際,問過了附近Super Market後,就近整補以備此去兩天在黃石公園的營養所需,從Idaho Falls開往大提頓(Grand Teton)國家公園南端入口Jackson約有110哩路,沿途除了領略號稱美國穀倉的豐饒物美外,從Swan Valley往北開往Victor這一段21哩長的31號公路,沿途盡是小灣、溪流、森林美景和與大地融為一體的原木莊園遍佈,約略兩個半小時的行程雖然稍遠,卻絕對值得。抵Jackson,循著191號公路北上,在公園入口前,沿途儘是充滿印地安色彩的禮品店,和樸實的原木建築。湛藍的天空、雄偉的山景,和絡驛於途的各型休旅RV,妝點出Grand Teton的視覺之美,在這裡,未曾聽聞喇叭聲刺耳,更不見粗俗無禮的駕駛文化,自然美景天成,搭配高尚夠水準的遊客素質,不禁令人讚嘆佩服!

抵達公園南端入口,搖下車窗準備購票時,竟然從帥哥售票服務員手中獲得免費進入Grand Teton和Yellow Stone的超級大禮,原來是狗屎運遇到園區慶祝啥麼東東喜事(抱歉囉,有聽卻沒懂勒),所以嘛,小賺一筆門票費用,感恩啦!大提頓國家公園主要景點大都沿Teton Park Road可達,我們在Jenny Lake駐足觀賞這個因百萬年冰河侵蝕,而於冰河退卻後所遺留的湖光美景時,巧遇來自台中赴美探親的同胞,他們全家從黃石北端的蒙大拿州一路南下,和從大提頓準備沿途北上的我們,在Jenny Lake沁涼清澈的湖邊相遇,嘿!世界還真小勒。

欣賞過Jenny Lake美景和Mountain St John(3484 m)與Rock chuckPeak(3396 m)帶有殘雪的雄偉山景後,繼續北上往北邊Jackson Lake邁進。沿途除了開上信號山(Signal Mountain;2314 m)飽覽蛇河美景外,我們也在Oxbow Bend欣賞信號山倒映在蛇河的絕妙景緻。告別Oxbow Bend,隨即繼續北行向黃石公園南端入口前進,在大提頓短暫停留的三小時裡,不論停留何處,除了可見怡然欣賞自然美景和野生動物的旅客外,獨未曾見聞任何人為破壞,對老美公德心的發揮和對自然美景呵護的價值觀,咱們國人確實應該深切醒思!

出了大提頓國家公園,隨即進入黃石公園南端入口,爽快且毫不猶豫地秀出七天免費入園許可後,在Ranger祝福聲中,大夥快樂地投入黃石公園的懷抱。初入眼簾的即是切穿峽谷的磅礡氣勢和整片山林綠樹,從黃石公園南端入園,22哩外的Grant Village是今夜的下榻處,花了將近卅分鐘才找到住宿登記站,辦妥入住登記後,隨即前往West Thumb欣賞間歇泉美景。此後,趁著太陽下山前,再趕往21哩外的Bridge Bay了解租船資訊和前往釣魚橋吃晚餐。等到天黑後,隨即回下榻處整理行囊,好好盥洗一番。

由於數位相機是出發前所購得,為了好好了解操作性能,於是趁著盥洗前非常仔細地把玩和設定各項功能參數,也不知哪根筋短路,東按西按竟把已拍滿將近180M的硬碟容量全部Format掉,待發現三天來的心血全部付諸東流後套句粗話形容-真想掐破卵蛋、自殺謝罪。嗚呼,三天心血就這樣無聲無息地消失,內心的悲痛真是難以形容!

八月廿六日(星期二):黃石公園
昨夜,在熟習數位相機的操作過程中,竟然無意地把前三天拍照的心血,彈指間化為烏有,一晚的懊惱、搥心肝也喚不回三天來的搏命演出,除了悔恨還是悔恨。一大早,加上為了趕在八點前抵達Bridge Bay租船遊湖,於是七早八早就從下榻的Grant Village起床,冒著有點刺骨的冷風,微抖著身軀,發動座駒朝21哩外的目的地出發。到了Bridge Bay,果真還拿了頭彩,由於事先已決定租艘OutBoat來開,雖然身平未曾開過快艇,但在工作人員解說下掌握到注意事項和安全航行範圍後,硬著頭皮,無視此時湖面晨霧和水氣仍重,拿著訂單上船聽著另一位工作人員的操作講解,最後並對咱們展示,不聽話的嚴重下場-螺旋槳觸底損害的賠償,嘿嘿,夠具震撼效果的呦!

上船坐定位,發動引擎、倒車、迎著湖面陣陣冷風,調頭駛出Bridge Bay碼頭。出湖後依照指示,目視遵循著環湖公路的軌跡,保持和岸邊約150碼的間距,逐漸加速朝向Yellowstone Lake 破浪而去。基於安全之起見,我們在公路沒入岸邊林木之突出舺角前,轉向開往Stevenson Island,在繞湖觀賞停留岸邊的群聚水鳥後,再轉向開往Lake Village,停駐湖面欣賞寧靜的朦朧美景與水鳥覓食。雖然僅僅小繞湖面一週,然看看腕錶,距離約定還船時刻還差十分鐘左右於是再度啟動引擎,對準Bridge Bay碼頭快樂回航囉。

離開Bridge Bay後,隨即朝向Canyon Village前進,在這段16哩長的路上,我們首度遇見成群Buffalo 盤據對向車道大搖大擺無視後頭成串車流回堵,悠閒怡然自得地吃著草,看著車隊隨牛群緩步移動,煞是令人玩薾。抵達Canyon Village後,立即跑到Visitor Center去預約Mammoth Hot Spring的馬背之旅。預約好場次後,隨即驅車開往33哩外的Mammoth Hot Spring。在展開馬背之旅前,先要餵飽大伙腸胃,在Mammoth Hot Spring的Dining Room準備享用美味午餐時,竟遇到來自高雄跑來美國暑期打工當Server的小女生。他鄉遇同胞,又剛好替我們倒茶水服務,人不親土親嘛,隨即哈啦閒聊一番,差點誤了馬背之旅,眼見「出草」在即,臨時把食物打包,速速趕往馬廄報到。報到後大伙簽完「生死狀」,意思就是馬背上靠自己,一切傷亡自負啦!還有限制東限制西規定一大堆,靠,要不是難得能來趟馬背之旅,否則誰願付錢自討苦吃啊!騎完馬,來回連趕130哩路,看完Canyon Village峽谷瀑布、老實樹間歇噴泉與Tower Fall沿途峽谷及大火後Mountain Washburn遺跡等景點,將近十點回到Mammoth Hot Spring下榻處盥洗休息。

八月廿七日(星期三):黃石公園 → Idaho Falls → Reno 
昨日,為遍走黃石公園各主要景點,使得回到下榻處後已近深夜十點,由於時間因素,使得許多景點僅能走馬看花,而無法深入體會。因此,一早起床後便以公園北邊入口和Mammoth Hot Spring作為主要觀賞景點。離開Mammoth Hot Spring後隨即一路朝向49哩外的西端入口邁進,為了能在午夜前趕抵內華達州的Reno,因此一路上,除了加油、吃飯外,其餘也是盡量減少休息停車時間,俾利儘早開抵Reno。出West Yellowstone,大約於中午左右回到Idaho Falls,未及停留便一路往南開赴Twin Falls,在Twin Falls簡單吃個漢堡餐後,隨即朝向遠在118哩外的Wells前進。由於出Twin Falls時油箱尚有一半油料,原本猜想此路段應有加油站可供整補,未料一路南下從過Utah與Nevada交界之Jackpot後,便一路荒漠高地,獨不見任何加油站,眼見油錶指針隨著時間經過而逐漸歸零,最後在距Wells約12哩處,又遇到舖設路面工程,導致雙線交通管制30分鐘。

由於無法確定殘存油量能否支撐到加油站,在走投無路下,趁著交通管制停車時間,趕緊熄火並逐一詢問前後車輛,求助備用油料的奧援。雖然老美路過駕駛人並無備用汽油可供協助,然而大家卻也異口同聲,願意開在我車後備援,萬一撐不到Wells時,還可幫我到鎮上購買油料補充。仗著老美的熱情友善相挺,在前有卡車前導,後有一位準備到加州沙加緬度老先生的押陣下,再度啟動引擎,並在繼續前行10哩左右找到加油站,給它「狂加猛送」一番。

經過這段差點嚇死全車的意外插曲,加上被修路一搞又拖了快1小時,因此等飆到Reno時,插不多也快半夜了,望著內華達北部賭城的霓虹閃爍,我卻累到快撐不開雙眼,找到了下榻的Travelodge,兩腳一蹬,洗衣打雜的事就交給老婆去作,我嘛,補眠要緊,當然先睡再說囉!

八月廿八日(星期四):Reno → Lake Tahoe → Sacramento → 舊金山 
睡了一夜好覺,補了一夜好眠,精神頓覺舒坦不少,接連幾天趕車,對體力而言確實是一大考驗。今早行程將以加州和內華達交界處之Lake Tahoe為主,然後再驅車前往舊金山,路程雖然沒前幾天遙遠,但為爭取在舊金山的停留時間,還是得儘早吃完免費早餐,出門去也。

從Reno到Lake Tahoe車程約1小時,指標還算清楚也不難找,而從旅遊資訊得知Lake Tahoe是非常有名的冬季滑雪聖地,雪季長達八個月,湖景不只漂亮,更是北加州水上活動的好據點,這也難怪開往Lake Tahoe一路上儘見RV或拖著遊艇的車輛到處跑。其實亂羨慕老美如此懂得善用假日規劃休閒活動,畢竟這才算是人過的生活嘛!抵達Lake Tahoe已屆9點半,沿著環湖公路從東邊一路順時鐘南下前行,只見湖岸旁都是規劃完善的出租木屋和渡假旅店,此外提供盥洗設施的露營區也比比皆是。清澈的湖水、碧藍的天空、蓊鬱的林木、配上湖面點點帆影,唉沒能親自見聞,實在難以想像。

過了湖南岸的兩州交界處,即進入加州範圍,在此可見到山上到處是滑雪場,遍佈的滑雪纜車線、滑雪學校和滑雪裝備出租店,說明了此地在冬季的繁華,而在夏季(5月底到8月底),則是以提供出租水上摩托車、快艇,和載客遊湖為主。從湖岸碼頭的快艇數,不難想像此地水上活動的熱門,不過價格卻也貴的令人「吐血」。逛完碼頭、上山瞧瞧滑雪場、禮品店買買紀念品、地上撿撿超大顆的松果後(隔天發現裡面都是虫,超嘔心的),隨即環湖北上Tahoe City。

在 Tahoe City,我們不經意地又發現了另一項好玩的活動-泛橡皮艇,只見緊靠著89號公路的左岸,有條小溪清澈卻不湍急,放眼一看溪上儘是大大小小租著橡皮艇,輕輕鬆鬆泛划著,而溪邊還有自行車道,溪上泛舟、岸邊騎自行車,真是漂亮。由於事先並未打算來Lake Tahoe玩,沒想到專程繞進來後,竟有柳暗花明又一村的驚艷,未來倘若還有機會,不論是冬天滑雪,抑或夏天避暑,Lake Tahoe絕對值得深入一窺究竟!

離開 Tahoe City後,我們順著89號公路接上80號州際公路往西續行,此地距離Sacramento大約有120哩路,順著公路往西走,地勢也從標高近7000呎,一路下降到接近300呎左右,為了增加重型車輛冬季行駛結冰路面的磨擦力,在長下坡路段可發現外側路面異常巔簸,開起來實在不舒服。抵達Sacramento已近下午1點半,公路旁找了家Subway,幹了一頓一呎長超巨三明治,「酒足飯飽」再加滿油箱後,大約2點半左右繼續往90哩外的舊金山飛奔而去。由於在轉進Richmond 前繞錯路,使得從80號州際公路接上580號環繞公路,再接上101號公路的這一段,多耽擱了一些時間,最後抵達漁人碼頭時已近四點半。話說從將進舊金山時,即可發現老美用路設計還頗重人性,本車四大一小共五人,一路奔行於高承載(Car Pool)車道,不但不受車道堵車影響,連進舊金山穿過兩座收費橋樑(含金門大橋)也都是免費優待,嘿嘿,人多出遊還真不錯哦!

到漁人碼頭,當然要搭船遊舊金山灣、逛39號碼頭,和大吃唐金蟹。此外,道地特色小吃-挖空酸麵包灌滿海鮮馬鈴薯濃湯,挖靠,給它狠狠幹上一碗,幸福啦!此外記得搭船遊舊金山灣時,千萬不要上錯船,由於一時不察錯把39號碼頭的Blue & Gold Fleet當成43號碼頭的Red & White Fleet,除價格較貴且船上也沒有免費中文導覽耳機,所以一小時的英文廣播導覽,只能鴨子聽雷囉!

八月廿九日(星期五):舊金山 → 17哩路 → 大索爾 → 洛杉磯
今早晨起,發現天候不佳,天空昏昏暗暗的,連帶使人也提不起興致為了探究號稱美西最正點海岸公路的景緻,吃過早餐,告別La Quinta Inn後便沿著101號公路南下,於 Prunedale 接上156號公路,前往Monterey。在Monterey,較出名者的景點大概是靠Monterey Bay的罐頭工廠17哩路和暱稱為大索爾(Big Sur)的一段90哩長的1號海岸公路。由於受天候不佳的影響,不論在Monterey Bay或17哩路,整個天際都是昏昏暗暗的,海岸景緻顯得毫無看頭也沒啥特色,此和出發前蒐集的資料比對,確實頗有落差。唯一感覺還不錯者,乃是整個大索爾(Big Sur)路段,公路緊貼海岸線,不但氣勢磅礡且風景絕佳,不過由於此路段頗長又鮮有加油站,而且縱使好不容易找到加油站,其油料費用也是貴的離譜,因此建議走此路段欣賞海岸景緻者,務必在進入Monterey Bay前加滿油箱,以免受困半路。

其實從Monterey到San Luis Obispo的1號公路非常壯觀,沿途可以供停車眺望的景點也非常多,然而由於此路段長約137哩,且又有許多的彎道,加上速限不高,因此行車於此,須先有心裡準備,若無三、四小時,很難走完全程!從San Luis Obispo起,為了儘早開抵洛杉磯,我們改走101號公路,因此對沿途相關景點如Santa Barbara,也都未予停留,最後大概約在傍晚七點左右順利抵達洛杉磯Hollywood,結束逾10小時的漫長行程!

八月三十日(星期六):洛杉磯( 環球影城 → 迪士尼樂園 ) 
為儘早進入環球影城遊玩,大夥兒一早即起,吃完Days Inn尚稱豐富的免費早餐後,收拾完行囊後,即驅車前往車程15分鐘遠的環球影城,抵環球影城,停妥車輛,購票入場,腕錶一瞥,九點未到。一進園區,立即趕往遊園列車站,此時遊客不多,而且透過遊園列車45分鐘的參觀,也可對全園有較完整的了解。遊園列車除簡介園區外,最刺激者,莫不過是前往各特效景點或攝影棚,讓參觀遊客能夠近距離體驗影城之美。

當遊園列車回到終點,接下來第一場必看好秀-水世界,也差不多準備上場。跟著遊客魚貫入場就定位後,接下來就準備看影城最有人氣的表演囉!對於不怕水的遊客,倒是可以盡量靠前排座,因為表演者會無所不用其極的對觀眾噴水,所以不怕死者儘管勇敢向前吧!

看完水世界表演後,務必配合各場次表演時刻表,搭配地圖(分成上下層)逐一就近參觀,如果時刻拿捏精準,絕對可在一天內將所有表演和主題區全部逛完。

八月卅一日(星期日):洛杉磯( Anaheim → 迪士尼樂園 ) 
昨日環球影城的成功遊園經驗,讓我們今早吃完早餐後隨即入園趁勝追擊,由於加州迪士尼共有八大主題樂園,因此若想能在一天之內充分遊園,則勢必善用快速通關券(Fast pass)。

透過Fast pass的運用,讓我們得以在一天之內先後逛完探險樂園(Adventure Land)的叢林巡航(Jungle Cruise)、印第安那瓊斯歷險(Indiana Jones Adventure)和瑞士家族樹屋。此外如紐奧良廣場的鬼屋(Haunted Mansion)、新生物區(Critter Country)的飛濺山Splash Mountain、邊境世界(Frontier Land)的巨雷山礦車(Big Thunder Mountain Railroad)以及搭乘馬克吐溫號航行在美國之河等都讓我們留下難忘的回憶。

九月一日(星期一):Anaheim → 聖地牙哥 → 洛杉磯機場搭機返國 
今早起床後,為了完成台灣眾親朋好友的採購託付,於是找了下榻處附近的Target進行三小時的血拼之旅,從維他命、維骨力,到五金百貨樣樣具全,大包小包搞的真像是逃難的豬頭,哎,但是又何奈!

血拼後,一路從5號公路南下,車行一個半小時左右,抵達聖地牙哥聞名的舊城(Old Town)。舊城以融合西班牙、墨西哥和美國風味建築聞名,有百年大教堂和許多歷史遺跡,街景流露著濃厚西班牙風格,且有一半以上居民西班牙語為主。整條街區到處是販售具有墨西哥風格的皮件毛毯、陶器和各式飾品。

此外舊城也提供全程2小時,收費27美元的的街車導覽服務。至於舊城的吃,則以墨西哥菜聞名,問了家據說非常道地的老墨餐廳,點了兩道標價算合理的墨西哥菜,當然啦,有名是一回事,是否適合老中口味,那又另當別論囉!

享受完墨西哥菜後,閒晃在充滿悠閒情調的大街,閒來無事找個街頭畫家為咱家老小來個漫畫人頭彩繪,短短20分鐘30美元入袋,煞是好賺!根據我在旁偷偷觀察估計,此人手藝確屬一流,畫的快,而且畫的傳神才厲害,難怪短短一小時共有四組生意上門,輕輕鬆鬆百來塊美金現鈔入袋,嘿嘿!光靠這門真功夫,想在美國光耀門楣,應該指日可待啦!

逛完舊城,再從5號州際公路南下右轉75公路,穿越海灣大橋前往聖地牙哥海軍基地所在之科羅納多(Coronado)。由於島北是美國海軍北島航空站,一般旅遊活動侷限在島南,並以銀灘(Silver Strand)沙洲與大陸相連。傳統上本地建築散發著新英格蘭風味,優雅安靜,更是有錢人休閒聖地,有美麗的海灣、高級飯店和高爾夫球場,更是欣賞夕陽和市區夜景的好地方。受搭機和天候影響,匆匆行車一瞥後告別聖地牙哥返回洛杉磯還車,結束十天美西超過六千公里的自助旅行。

 

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